隨著最后一節導梁順利吊裝，經過十余天的奮戰，建工鋼構銅商高速一標項目永安河特大橋架橋機拼裝完成并完成了設備調試工作，現場已具備架梁條件，標志著永安河特大橋可以進入下一步工作階段。

 該架橋機額定起重重量200t，最大架設跨度40米，整機長度69米。整機采用先進的機、電、液一體化構造，不僅使過跨中各支腿的調整更快捷，同時其整體的姿態調整也更順暢。另外還安裝有大風報警及各種限位開關和緊急停止開關，有效地保證架橋機的“安全、高效”。

本項目安裝將總體采用吊車+架橋機的施工方式。鋼梁分段運輸至現場后先進行拼接，選定吊橋機起始位置后，采用吊車將第一個起吊節段吊至橋位，采用吊車將架橋機吊至橋面組裝，后續工字鋼梁采用架橋機逐孔安裝就位。由于項目的特殊性，架橋機安裝面臨場地受限、安裝位置超高和交通運輸難度大等難題。為順利完成此次安裝任務，蕪湖公司銅商項目全體人員克服高溫、下雨等不利因素，積極協調各類施工資源，強化安全防范措施，有效提高了施工效率和安全性，確保了架橋機順利安裝完成，為下一步鋼板組合梁架設的實施奠定了基礎。

永安河特大橋設計重量為2800余噸，位于無為市開城鎮與嚴橋鎮交界處與永安河交叉處。跨永安河主橋上部結構采用鋼板組合梁，主梁采用六片密肋式鋼板組合梁。該橋梁是銅商高速項目的重點建設工程，對進一步完善區域路網建設，優化區域路網布局，拓展城市發展具有重要意義。