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4月的大地，綠意蔥蔥，安徽建工路橋淮南分公司施工現(xiàn)場一片熱火朝天，全體建設(shè)者趁著大好春光，大干快上，全力推動省內(nèi)外項目建設(shè)。
在徽州大地，不負春光加速建設(shè)
在徐淮阜高速亳州段，項目搶抓晴好天氣窗口期，克服改路改溝、土源緊張問題，全力鋪開作業(yè)面，陸續(xù)完成渦陽互通路基建設(shè)、交驗工作，實現(xiàn)首座上跨天橋通車放行，力爭4月底完成項目主線路基交驗及剩余車行天橋施工任務(wù)。
徐淮阜亳州段渦陽互通
在S22天天高速，項目聚焦沿線拆遷難問題，堅持“施工促協(xié)調(diào)”，多次邀請政府、業(yè)主單位開展施工觀摩，積極為項目打開施工工作面保駕護航。項目采用一次性止?jié){閥進行預(yù)制箱梁孔道壓漿，提高了箱梁建設(shè)質(zhì)量。該項目多個施工工序取得關(guān)鍵性突破，確保了全線工期可控。
S22天天高速梁板架設(shè)中
在徐淮阜高速淮北段瀝青施工現(xiàn)場，路面專業(yè)化服務(wù)中心60天完成25萬噸瀝青混合料攤鋪工作，為保證工程質(zhì)量，采用“煤制氣+余熱利用+電磁加熱”加熱綜合應(yīng)用技術(shù)保證瀝青混合料連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，應(yīng)用機制砂生產(chǎn)線保證關(guān)鍵材料質(zhì)量穩(wěn)定。三班人員、兩套設(shè)備輪流作業(yè)，力爭在4月20日前完成主線貫通，4月25日瀝青面層全線竣工。
徐淮阜高速淮北段瀝青施工
在川渝地區(qū)，匠心筑路暢通“動脈”
在重慶墊江G350公路項目，項目克服高邊坡施工難題，采用“分級放坡+錨桿框架梁植草護坡結(jié)構(gòu)”組合工藝，降低安全風(fēng)險，工效提升了15%；優(yōu)化施工工藝，將衡重式擋墻變更為扶壁式擋墻，提高建設(shè)效率。項目路基全線貫通進入路面施工沖刺階段，向著6月底全線通車目標(biāo)不斷邁進。
重慶墊江G350公路項目施工現(xiàn)場
在川渝路二期項目，項目開啟“進場即大干”模式，僅用20天就完成特殊路基施工任務(wù)，開啟了路基大規(guī)模填筑工序。針對沿線水田區(qū)域采用“分層碾壓+碎石墊層”工藝實現(xiàn)高效換填，有效解決了軟弱地基承載難題。
川渝路二期施工現(xiàn)場
在重慶銅梁區(qū)新型儲能產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目二期工程，項目克服交叉施工作業(yè)難題，采用“延長夜間作業(yè)+節(jié)點分級管控”作業(yè)模式，創(chuàng)新應(yīng)用紅砂巖施工技術(shù)，優(yōu)化材料工藝，提升施工效率，保障了路基質(zhì)量。目前該項目保通段水穩(wěn)層鋪設(shè)任務(wù)已全面完成，正加快推進路面結(jié)構(gòu)施工，全力沖刺7月底C段全線貫通目標(biāo)。
